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長(zhǎng)安鈴木新奧拓汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓不足

長(zhǎng)安鈴木新奧拓汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓不足，長(zhǎng)安鈴木新奧拓發(fā)電機(jī)控制回路故障碼，長(zhǎng)安鈴木新奧拓169C發(fā)電機(jī)故障

品牌：長(zhǎng)安鈴木

車(chē)系：奧拓

車(chē)型：2009款1.0L手動(dòng)實(shí)用型；2012款1.0L手動(dòng)實(shí)用型；2013款1.0L手動(dòng)實(shí)用型；

2009款1.0L手動(dòng)舒適型；2010款1.0L手動(dòng)炫酷版；2013款1.0L手動(dòng)炫酷型；2010款1.0L自動(dòng)炫酷版；

2009款1.0L手動(dòng)豪華型；2009款1.0L自動(dòng)豪華型；2013款1.0L自動(dòng)豪華型

發(fā)生時(shí)間：2012年12月、2013年1月、2013年3月、2013年5月、2013年6月、2013年10月
故障現(xiàn)象：

1.發(fā)電機(jī)電壓不足14V,對(duì)比以前的車(chē)，2012年6月后批次的新奧拓發(fā)電機(jī)169A型質(zhì)量有問(wèn)題。不到半年喇叭沙啞，冬天有三次打不著火，以為天冷的緣故，到了今年春天又有兩次打不著火了，后來(lái)去了臨沭遠(yuǎn)通查了一下說(shuō)是發(fā)電機(jī)發(fā)電量少，供不足電，所以電瓶老是虧電

2.發(fā)電機(jī)檢測(cè)有“P0620發(fā)電機(jī)控制回路”顯示，清零后第二天再去檢測(cè)又出現(xiàn)了；行駛途中（3檔、4檔）偶爾有頓挫感。造成電瓶虧電，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，停車(chē)熄火

3.新奧拓13款發(fā)電機(jī)（型號(hào)：169c）與ECU不匹配，解碼器測(cè)出發(fā)電機(jī)控制回路故障碼p0602，主要癥狀為開(kāi)空調(diào)怠速整個(gè)車(chē)身發(fā)抖

4.新奧拓發(fā)電機(jī)輸出電壓只有12.9伏,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的14.5±0.25伏，導(dǎo)致在使用過(guò)程中遇到1、紅燈減速停車(chē)時(shí)，偶爾熄火；2、油耗不斷上升；3、而且早上不用4、5次根本啟動(dòng)不了。

5.新奧拓發(fā)電機(jī)169A電壓不足?？論醵紩?huì)熄火。經(jīng)常要2次點(diǎn)火。發(fā)電機(jī)輸出端，任憑怎么轟油門(mén)都上不了13.4v，括短接、閉路，電壓都上不來(lái)。

6.勻速行駛時(shí)，大燈有節(jié)奏的忽明忽暗，全車(chē)電壓不穩(wěn)定

7.將169a發(fā)電機(jī)換成169c，使用了近三個(gè)月，出現(xiàn)以下故障：一是怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)非常抖動(dòng)，空擋時(shí)座位都在抖；二是開(kāi)空調(diào)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，從700-1300之間跳動(dòng)，掛D擋松腳剎前進(jìn)時(shí)，突然前躥，很危險(xiǎn)；三是油耗增加，這三個(gè)月，不開(kāi)空調(diào)，每百公里多了一升。

8..輸出電壓只有12.8伏，發(fā)電機(jī)電壓不足，導(dǎo)致車(chē)輛怠速行駛無(wú)故熄火；由于發(fā)電機(jī)電壓不足，導(dǎo)致電瓶已經(jīng)報(bào)廢一個(gè)，還有行駛中無(wú)故熄火的現(xiàn)象，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成極大威脅。

9.原裝發(fā)電機(jī)型號(hào)是169，換了169C新發(fā)電機(jī)，怠速發(fā)電機(jī)只輸出12.7V電壓，開(kāi)空調(diào)轉(zhuǎn)速?gòu)?00降到500，而且是來(lái)回這么升降，開(kāi)空調(diào)怠速在1100轉(zhuǎn)到500轉(zhuǎn)之間大幅波動(dòng)，500轉(zhuǎn)時(shí)整個(gè)車(chē)身發(fā)抖，臨近熄火狀態(tài)。去4S檢測(cè)，解碼器測(cè)出發(fā)電機(jī)控制回路故障碼p0602