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      汽車(chē)發(fā)電機(jī)知識(shí)

      電氣知識(shí)

      汽車(chē)發(fā)電機(jī)的工作原理(作用結(jié)構(gòu)分類(lèi))

      汽車(chē)發(fā)電機(jī)的工作原理

      什么是汽車(chē)發(fā)電機(jī),有哪些作用,汽車(chē)發(fā)電機(jī)的工作原理(發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的)、分類(lèi)、構(gòu)造


      什么是汽車(chē)發(fā)電機(jī)

      發(fā)電機(jī),將其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能的裝置,即一種通過(guò)發(fā)電向其他設(shè)備提供能量來(lái)源的儀器,

      汽車(chē)發(fā)電機(jī),即汽車(chē)專(zhuān)用發(fā)電機(jī),它是汽車(chē)電器中的重要部件,主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和端蓋四部分組成。


      汽車(chē)發(fā)電機(jī)的主要作用

      汽車(chē)發(fā)電機(jī)主要作用分兩大部分:給蓄電池充電;供給各用電部分的需要。為汽車(chē)的正常運(yùn)行提供能量的儀器。


      汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)原理--分類(lèi)

      汽車(chē)發(fā)電機(jī)根據(jù)其電流性質(zhì)不同可分為:交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)

      因交流發(fā)電機(jī)應(yīng)用比較廣泛,已演變出多種類(lèi)型:

      a.交流發(fā)電機(jī)根據(jù)磁場(chǎng)繞組搭鐵形式的不同分為

      1.外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的一端(負(fù)極)接入調(diào)節(jié)器,通過(guò)調(diào)節(jié)器后再搭鐵

      2.內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的一端(負(fù)極)直接搭鐵(和殼體相聯(lián))

      b.交流發(fā)電機(jī)根據(jù)整流器結(jié)構(gòu)的不同可分為

      1.六管交流發(fā)電機(jī)

      2.八管交流發(fā)電機(jī)

      3.九管交流發(fā)電機(jī)

      4.十一管交流發(fā)電機(jī)

      c.交流發(fā)電機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同分為

      1.普通交流發(fā)電機(jī)

      2.無(wú)刷式交流發(fā)電機(jī)

      3.整體式交流發(fā)電機(jī)

      4.永磁式交流發(fā)電機(jī)

      5.帶泵式交流發(fā)電機(jī)


      汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)原理--結(jié)構(gòu)

      汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、整流器、前端蓋、后端蓋、風(fēng)扇風(fēng)葉等部分構(gòu)成。

      1.定子位于前后端蓋之間,又可分為定子鐵心和三相定子繞組,定子繞組中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)使得定子感應(yīng)并輸出三相正弦交流電動(dòng)勢(shì);

      2..整流器主要用于將定子輸出的交流電轉(zhuǎn)換為直流電;前端蓋用于固定發(fā)電機(jī),而后端蓋用于支撐電刷架和整流器;

      3.轉(zhuǎn)子可分為轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組、爪極、滑環(huán)、轉(zhuǎn)軸等.

      轉(zhuǎn)子作用:接通電源后,轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)使得轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),進(jìn)而在定子繞組中產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng);

      4.風(fēng)扇風(fēng)葉主要用于對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行通風(fēng)散熱,以維持發(fā)電機(jī)一直處于高效率的工作狀態(tài)下。


      汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)原理

      汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的工作原理一般都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

      發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火后,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速逐步提高,當(dāng)提高至其輸出電壓等于蓄電池電壓時(shí),汽車(chē)供電狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供能量,且指示燈滅。

      外電路通過(guò)電刷使得勵(lì)磁繞組通電,在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生磁場(chǎng),在磁場(chǎng)力的作用下轉(zhuǎn)子發(fā)生旋轉(zhuǎn)并在定子繞組中產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng);磁通在定子繞組中交替變化,定子在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下感應(yīng)并輸出交流電動(dòng)勢(shì)(基于電磁感應(yīng)原理),交流電在整流器作用下變換為直流電,進(jìn)而可以正常發(fā)電。為其他設(shè)備提供能量并為蓄電池充電。


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